研究生教育肩负着高层次人才培育和创新创造的重要使命，为扩大研究生学术视野，切实提高研究生培育质量，4月9日上午，船海学院邀请伦敦大学学院（UCL）机械工程系博士杨毅锋在长山校区经世楼106教室开展了《冰覆盖航道中均匀流与浸没水平圆柱的三维相互作用》学术报告讲座。杨毅锋本科毕业于浙江大学，直接在UCL攻读博士学位，导师为国际著名流体力学专家、全球高被引学者和专家吴国雄教授，博士3年共计发表6篇国际高水平SCI学术论文，其中有2篇国际流体力学顶刊《Journal of Fluid Mechanics》，其推导的限制水域内弹性冰层格林函数是冰区水动力学领域的一项重要突破。
本次学术报告讲座着眼于冰覆盖航道中均匀流与浸没水平圆柱的三维相互作用。讲座伊始，杨毅锋博士强调了该领域在全球学术研究中拥有的广泛关注度，阐述了受限区域内波浪、水流、冰板与结构物之间相互作用研究的必要性。针对本报告内容，杨毅锋博士介绍了完全被海冰覆盖航道中水流与浸没结构物相互作用的数学模型，边界条件和冰板边缘支撑条件，讲解了基于线性化边界条件的格林函数推导过程，及基于源汇分布边界积分方程的数值解法。在结果讨论中，杨毅锋博士展示了冰板边缘支撑类型对冰面波形及结构物水动力特性的影响，分析了水动力学问题中至关重要的共振现象，详细阐明了不同类型共振频率对结构的影响。讲座最后，杨毅锋博士对目前研究课题的未来进行了展望，指出了明确的发展方向和广阔的应用前景，并鼓励在场的研究生参与到这个领域的攻坚克难中。提问环节中，杨毅锋博士一一对研究生提出的问题进行了逐一耐心解答，并就问题本身进行了拓展。
通过本次学术报告，参会的研究生学习到了覆盖航道中均匀流与浸没水平圆柱的三维相互作用领域的基础理论、发展历程、前沿技术和应用情况，对船舶海洋领域的学术科学问题有了更加全面的认知，同时也拓宽了他们开展科研的知识储备和专业技能。他们纷纷表示，在未来的科研之路上将聚焦国家战略需要，深耕深挖，以解决实际科学问题为目标，力争为实现科技高水平自立自强奉献自己的青春力量。
